有錢有些女生出生在經濟條件較好的家庭中開瑪莎拉蒂算有錢人嗎，父母或其他家庭成員擁有較高的財富，因此可以提供購買豪車的資金支持，有些女性自己擁有較高的經濟實力，通過工作投資或者創業等方式積累開瑪莎拉蒂算有錢人嗎了一定的財富，因此有能力購買豪車如；如果說品質的話肯定是保時捷更好，不過因為現在保時捷卡宴和MACAN銷量不錯，大街上比較常見了，而瑪莎拉蒂數量相當就比較稀少，所以很多人會覺得瑪莎拉蒂更加顯檔次瑪莎拉蒂最著名的可能就是總裁系列，瑪莎拉蒂是一家知名意大利賽車；瑪莎拉蒂是豪華的代名詞，大量關于瑪莎拉蒂的新聞都是負面的，比如最近的瑪莎拉蒂女司機酒駕撞寶馬據統計，中國近40%的瑪莎拉蒂注冊車主為女性，平均年齡30歲或許我們可以認為買瑪莎拉蒂的人一定是有錢人，大部分都是“女”；170280萬的車，一般車的價格 就是人總價值的5%15%這樣可以知道 起碼在2000萬以上；身份富二代，官二代，星二代，成功人士等有錢人收入在中國的話0人民幣左右當然保險稅什么的加上來還要更高年收入的話，150萬左右hold住是差不多的當然，這車是當買奢侈品買的，最好200萬左右的年；不知道你對有錢人是怎么定義的所謂有錢人是不是那種身價不菲的那種，如果是，我覺得開瑪莎拉蒂不算富豪，瑪莎拉蒂就是偽豪車；會的，人不可貌相這句話就是因為人的本性就會以貌取人，至少短時間接觸是這樣的。
瑪莎拉蒂用戶畫像顯示，中國車主中有將近四成是女性，平均年齡僅為30歲左右這比保時捷在中國的用戶還要年輕6歲瑪莎拉蒂將她們定義為年輕有為的女性當然，從這個數據也看出，消費瑪莎拉蒂的大部分還是男性，但共同特征是；不算，瑪莎拉蒂原則上來講不算豪華車，就是貴， 美國人喜歡豪華車，這個說明我們的生活富裕了，是好事；如果一個人30歲，能夠憑借自己的能力開上瑪莎拉蒂，她絕對算是成功的人，對于很多人來說，30歲的人生剛剛步入正軌，很多人都沒有這樣的條件；首先，瑪莎拉蒂作為一款奢華品牌，自然價格不菲根據當前市場價格，旗下車型Levante的售價約為60萬100萬人民幣，而GhibliQuattroporte和Gran Turismo等車型的售價則更高，對普通消費者來說都屬于高檔豪華車。
貪污受賄，所以很有錢然而隨著調查的推進，這個囂張跋扈開瑪莎拉蒂的女車主開的其實是二手車，她不是特別有錢，之所以買這輛車一是出于喜歡二也是想充充場面總之呢買豪車的無非這兩種人，有錢的，為撐場面的；開瑪莎拉蒂和保時捷的都是有錢人，但是這些所謂的有錢人，也存在著很大的差距畢竟保時捷Macan入門級車型的價格，都辦齊手續之后，也只有60多萬而已而帕納梅拉的頂配車型價格，已經超過了200萬，而瑪莎拉蒂的入門版車型Ghibli。
把寶馬神化了在歐洲，有名望的人的座駕是RMB，也就是勞斯萊斯，邁巴赫和賓利，簡稱RMB，還有捷豹，阿斯頓馬丁，瑪莎拉蒂等，跑車的話保時捷，法拉利，蘭博基尼之類的樓主問的是普通工薪階層，大眾應該比較多吧；開著瑪莎拉蒂和蘭博基尼這樣的超級豪華車的人，毋庸置疑，這些都是真正的有錢人，錢不再是他們眼中的事，他們賺錢很好，否則就沒有錢畢竟，要購買這種昂貴的汽車，除了汽車本身的價格昂貴之外，后期的汽車維修成本也很高除。
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